如何預防潤滑油在空壓機中著火與爆炸？
文章出處：廣州英鵬
人氣：-發表時間：2022-10-24 15:14
在有油潤滑的空氣壓縮機中解決潤滑油的安全問題，需要我們尋找相應的途徑。針對氣缸采用潤滑油潤滑的壓縮機裝置中，保證其安全運轉的措施有以下幾點：
1、改善油的物理化學性質
在保證氣缸與活塞組件正常的摩擦與磨損的條件下，即使閃點低一點也要使用熱穩定性較好和粘度較低的潤滑油。在潤滑油的煉制過程中，因保證油中具有適量的瀝青芳香族組分，以防止潤滑油的氧化。
2、改善油的工作條件
應盡可能地降低壓縮機氣缸中的工作溫度，限制高溫對潤滑油作用的區域和時間。采用高質量的潤滑油，工作溫度不高于150℃或者低于潤滑油閃點28℃時，可以認為能保證壓縮機的安全運轉。但限制氣缸溫度并不能保證安全，這是因為即使對同樣的壓縮機，在正常溫度下也有可能出現局部過熱。在一定條件，油積碳沉淀物吸收潤滑油后發生的氧化反應屬于放熱反應。其本身就成為溫度升高的燃燒源，并且與氣缸內的溫度無直接關系。避免潤滑油在壓縮空氣流通區域內的聚集非常重要。如果積碳和鐵銹浸入潤滑油，則會強烈地阻止潤滑油的流通。
3、排除油積碳沉淀物
完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應適時和定期地清理壓縮空氣系統中的老化的潤滑油及其分解物。容器進行吹除時，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個作用是對容器的死區進行通風凈化。為了使壓縮氣流能有效地帶走油積碳沉淀物，從安全角度，應正確選擇壓縮機裝置中各個區段的氣流速度。
4、消除燃燒源
為了避免靜電積聚引起火花，壓縮機裝置應接地，這在移動式壓縮機裝置中應特別注意。撞擊和零件非正常咬死，都可能引起高溫，因此不允許容器和管道零件有松動現象，不允許出現曲軸箱內的運動部件非正常摩擦和咬死。不應采用可燃的密封材料，消除引起壓縮空氣溫度升高的故障。
5、噴液冷卻
在壓縮機氣缸或進氣管道中噴水，利用蒸發的作用，大幅度地降低壓縮機氣缸內的溫度及排氣管道內的溫度，使積碳沉淀物的數量大為減少，而且在這種條件下形成的油積碳沉淀物結構松軟，在氣流脈動下易剝落并被氣流帶走。
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1、改善油的物理化學性質
在保證氣缸與活塞組件正常的摩擦與磨損的條件下，即使閃點低一點也要使用熱穩定性較好和粘度較低的潤滑油。在潤滑油的煉制過程中，因保證油中具有適量的瀝青芳香族組分，以防止潤滑油的氧化。
2、改善油的工作條件
應盡可能地降低壓縮機氣缸中的工作溫度，限制高溫對潤滑油作用的區域和時間。采用高質量的潤滑油，工作溫度不高于150℃或者低于潤滑油閃點28℃時，可以認為能保證壓縮機的安全運轉。但限制氣缸溫度并不能保證安全，這是因為即使對同樣的壓縮機，在正常溫度下也有可能出現局部過熱。在一定條件，油積碳沉淀物吸收潤滑油后發生的氧化反應屬于放熱反應。其本身就成為溫度升高的燃燒源，并且與氣缸內的溫度無直接關系。避免潤滑油在壓縮空氣流通區域內的聚集非常重要。如果積碳和鐵銹浸入潤滑油，則會強烈地阻止潤滑油的流通。
3、排除油積碳沉淀物
完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應適時和定期地清理壓縮空氣系統中的老化的潤滑油及其分解物。容器進行吹除時，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個作用是對容器的死區進行通風凈化。為了使壓縮氣流能有效地帶走油積碳沉淀物，從安全角度，應正確選擇壓縮機裝置中各個區段的氣流速度。
4、消除燃燒源
為了避免靜電積聚引起火花，壓縮機裝置應接地，這在移動式壓縮機裝置中應特別注意。撞擊和零件非正常咬死，都可能引起高溫，因此不允許容器和管道零件有松動現象，不允許出現曲軸箱內的運動部件非正常摩擦和咬死。不應采用可燃的密封材料，消除引起壓縮空氣溫度升高的故障。
5、噴液冷卻
在壓縮機氣缸或進氣管道中噴水，利用蒸發的作用，大幅度地降低壓縮機氣缸內的溫度及排氣管道內的溫度，使積碳沉淀物的數量大為減少，而且在這種條件下形成的油積碳沉淀物結構松軟，在氣流脈動下易剝落并被氣流帶走。
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